E-bodyのこだわり

損傷したボディのキズ・ヘコミを、まずは工具を使って大まかに元の形に戻していきます。

車の多くの部分が鋼板の裏側には手が届かないようになっています。その場合は、一時的に専用治具を溶接して取り付け、引っ張り出す作業を行います。溶接の加減によっては鋼板を破ってしまったり、元の形状から違う形になってしまったりと、職人の腕が出る範囲です。

最終的な凹凸の修理はパテと呼ばれる粘土状の充填素材で仕上げますが、まずはこの鈑金加工で、どこまで復旧できるかが重要なのです。

習得まで数十年かかるとも言われている「色合わせ」の作業。

カーメーカーが定める色番号通りに塗料を調合しても色が合わないことのほうが多いです。これは製造から期間が経っていたり日で焼けたり保管状態によって微妙に変化していくからです。

さらに熟練職人がどれだけ色を合わせても、実際には100％全く同じ色というのは実現出来ないので、塗装した箇所と指定ない箇所の色差をなじませるために「ぼかし」ながら塗装を行います。この「ぼかし」もまた、プロの技が光る部分です。